O serwisie

Po co powstał ten serwis

Rynek przewozów międzynarodowych z Polski do Niemiec jest rozdrobniony. Działa na nim kilkaset firm, od przedsiębiorstw z kilkunastoma pojazdami po jednoosobowe działalności z jednym busem. Informacje o trasach, cenach i zasadach są rozproszone po dziesiątkach stron, ogłoszeń i grup w mediach społecznościowych, a ich jakość bywa różna.

Zaczęliśmy porządkować te dane dla siebie, bo sami korzystaliśmy z tej formy transportu. Z czasem notatki urosły do rozmiaru, który przestał mieścić się w prywatnym dokumencie. Ten serwis jest ich uporządkowaną wersją: opisem tego, jak przewozy na trasie Polska – Niemcy naprawdę działają, bez marketingowego lukru i bez obietnic, których nikt nie dotrzyma.

Skąd bierzemy dane

Dystanse i czasy przejazdu wyliczamy na podstawie rzeczywistych przebiegów tras drogowych, a nie odległości w linii prostej. Podajemy wartości dla normalnego natężenia ruchu i zaokrąglamy je w górę, bo przy przewozach elastycznych optymistyczne szacunki są bardziej mylące niż ostrożne.

Informacje o organizacji kursów, godzinach wyjazdów i praktyce odbioru pasażerów pochodzą z rozmów z przewoźnikami, kierowcami i pasażerami. Opinie publikowane w serwisie zbieramy w korespondencji z czytelnikami i umieszczamy je za zgodą autorów, skracając nazwiska do inicjałów.

Ceny podajemy wyłącznie jako przedziały spotykane na rynku. Nie są ofertą handlową i nie zastępują wyceny konkretnego przejazdu, bo stawki zmieniają się wraz z ceną paliwa, sezonem i obłożeniem pojazdu.

Czego tu nie znajdziesz

Nie prowadzimy rezerwacji ani sprzedaży biletów. Nie pośredniczymy w kontakcie z przewoźnikami i nie pobieramy prowizji od zawartych umów. Jeżeli na którejś ze stron polecamy konkretną firmę, robimy to na podstawie własnej oceny i zaznaczamy wyraźnie, że jest to rekomendacja.

Nie publikujemy też rankingów przewoźników ani porównywarek cen. Rynek zmienia się zbyt szybko, żeby takie zestawienia pozostawały aktualne dłużej niż kilka tygodni, a nieaktualny ranking wyrządza więcej szkody niż pożytku.

Aktualizacje

Treści przeglądamy okresowo i korygujemy wtedy, gdy zmienia się stan faktyczny: oddawane są nowe odcinki dróg, zmieniają się zasady kontroli granicznych albo przepisy dotyczące przewozu osób. Największa dotychczasowa korekta dotyczyła czasów przejazdu z województwa świętokrzyskiego po oddaniu kolejnych fragmentów trasy S7.

Jeżeli zauważysz nieścisłość albo dysponujesz informacją, której nam brakuje, napisz. Uwagi czytelników są dla nas najszybszym sposobem wychwycenia błędu.

Niezależność i finansowanie

Serwis utrzymuje się z prowadzenia projektów doradczych w obszarze transportu i logistyki. Nie sprzedajemy powierzchni reklamowej w treści artykułów i nie publikujemy materiałów sponsorowanych udających teksty redakcyjne. Rekomendacje przewoźników umieszczamy w wyraźnie oznaczonych blokach, oddzielonych od tekstu głównego.