Busy do Niemiec – Małopolska

Małopolska jest regionem, z którego do Niemiec jedzie się długo, ale prosto. Autostrada A4 zaczyna się pod Krakowem i prowadzi bez przerwy przez Katowice, Opole i Wrocław aż do Jędrzychowic. Kierowca nie musi wybierać wariantów ani przesiadać się między korytarzami, co ogranicza liczbę zmiennych wpływających na czas przejazdu.

Najczęstsze kierunki z tego regionu to Bawaria i Badenia-Wirtembergia. Norymberga, Monachium i Stuttgart są dla mieszkańców Małopolski naturalnym wyborem ze względu na przemysł motoryzacyjny i budowlany. Busy do Niemiec z Małopolski obsługują też Nadrenię, choć rzadziej, bo przejazd zbliża się wtedy do trzynastu godzin.

Skąd odbieramy pasażerów

Poniższa lista obejmuje miejscowości i dzielnice, z których odbiór odbywa się w ramach standardowej trasy zbiórki. Adresy położone poza nią również bywają obsługiwane, ale wymagają wcześniejszego uzgodnienia z dyspozytorem.

• Kraków
• Tarnów
• Nowy Sącz
• Oświęcim
• Chrzanów
• Olkusz
• Bochnia
• Wadowice
• Zakopane
• Andrychów
• Brzesko
• Myślenice
• Gorlice
• Skawina
• Wieliczka

Czasy przejazdu na najczęstszych kierunkach

Podane wartości dotyczą samego przejazdu, bez czasu potrzebnego na zebranie pozostałych pasażerów i bez postojów regulaminowych. Przy trasach przekraczających osiem godzin należy doliczyć od czterdziestu do dziewięćdziesięciu minut przerw.

Informacje praktyczne

Zbiórka w regionie o trudnej geografii

Małopolska dzieli się komunikacyjnie na dwie części. Pas północny wzdłuż A4, obejmujący Kraków, Chrzanów, Olkusz, Oświęcim i Bochnię, obsługiwany jest bez problemu, bo wszystkie te miasta leżą na trasie przejazdu. Pas południowy, czyli Nowy Sącz, Gorlice, Zakopane i Podhale, wymaga nadłożenia drogi górskimi drogami krajowymi.

W praktyce oznacza to, że pasażerowie z południa województwa albo dojeżdżają do punktu zbiórki przy A4, albo akceptują dwie dodatkowe godziny w pojeździe. Przy grupach z jednej miejscowości przewoźnicy częściej decydują się na odnogę trasy, przy pojedynczych zgłoszeniach zwykle proponują dojazd na własną rękę.

Bawaria jako główny kierunek

Norymberga i Monachium leżą bliżej Krakowa niż Hamburg, choć intuicja podpowiada inaczej. Trasa prowadzi A4 do Drezna, potem A17 i A9 na południowy zachód. Przejazd do Norymbergi zajmuje osiem godzin, do Monachium około dziewięciu i pół, czyli mieści się w jednym dniu bez konieczności nocnej jazdy.

Ta bliskość przełożyła się na strukturę kursów. Wyjazdy w kierunku bawarskim są z Małopolski najczęstsze, obsługiwane niemal codziennie, a wolne miejsca zdarzają się nawet przy rezerwacji z krótkim wyprzedzeniem. Kierunki północnoniemieckie wymagają planowania.

Co wydłuża przejazd na A4

Odcinek między Krakowem a Wrocławiem jest jednym z najbardziej obciążonych w kraju. Ruch ciężarowy w rejonie Gliwic i Opola potrafi spowolnić przejazd o czterdzieści minut, a prace remontowe na obwodnicy Krakowa dokładają kolejny kwadrans. Doświadczeni kierowcy planują więc wyjazd przed szóstą rano albo po dwudziestej.

Drugim czynnikiem jest zima. A4 przechodzi przez Bramę Morawską i tereny podgórskie, gdzie opady śniegu bywają intensywniejsze niż w centrum kraju. W okresie od grudnia do lutego rozkłady bywają korygowane o pół godziny do godziny.